Se acerca un nuevo congreso del pit cnt, las corrientes y filiales expresan sus puntos de vista. En particular nos queremos referir a aquellos planteos de la mayoría (integrada por alianzas insospechadas)Leer más…

Seguimos insistiendo con la necesidad de terminar con el monopolio en el ferrocarril central, en esta nota proyectamos el recorrido desde Canelones a Montevideo, además realizamos el relevamiento de las paradas instaladasLeer más…

A raíz de la movilización de la Unión Ferroviaria en FFCC, por trabajo y seguridad, el ex Ministro Falero salió a adjetivar las propuestas del sindicato. Se olvidó del incumplimiento del acuerdoLeer más…

Proponemos una serie de medidas que pueden reactivar el ferrocarril a nivel nacional, dentro del esquema de acceso abierto que marca la ley actual, medidas de rápida aplicación, sin megaproyectos, cosas concretasLeer más…

REMINISCENCIAS DE UN CONFLICTO INTERMINABLE Y UNA VOLUNTAD DE ACERO Nuestro último boletín del mes de junio del 2023 nos convocaba a la lucha para destrabar este conflicto interminable con las diferentesLeer más…

PREGUNTA  A UN ECONOMISTA, QUE SE DIGA DE “IZQUIERDAS” Permítanos un preámbulo antes de ir a la pregunta de fondo, para poner en contexto. El ferrocarril comenzó en nuestro país a finalesLeer más…

Hoy se pudo presenciar la segunda inauguración del Ferrocarril Central en la actual administración, en realidad ya sería la tercera contando la inauguración del viaducto portuario, en esa y en la deLeer más…

Producto del desmantelamiento de AFE  y la tijera de OPP, llevamos ya dos meses de vía clausurada entre Paso de los Toros y Tacuarembó. Interrumpida la posibilidad de trasladar pino a ChamberlainLeer más…